La nouvelle compagnie aérienne low cost Flybondi a reçu début décembre le premier des dix Boeing 737-800 attendus, même si elle n’a toujours pas ouvert à la vente les réservations d’un réseau qui sera initialement basé à Cordoba.

Le premier 737-800 de la spécialiste argentine du vol pas cher, pris en leasing chez SMBC Aviaition Capital, s’est posé le 5 décembre 2017 à Buenos Aires, avant de prendre la route de l’aéroport de Cordoba-Ambrosio Taravella où il sera basé – comme les opérations, la maintenance et 55% des employés de Flybondi. Le monocouloir baptisé Nelson (le nom du chien du CEO) était entré en service en 2005 chez Ryanair, avant de faire un séjour chez Nok Air en Thaïlande selon Flightglobal ; il sera configuré pour accueillir 189 passagers en une classe. Flybondi n’a toujours pas officialisé ses premières routes, alors que son lancement était annoncé pour la fin 2017 ; le réseau devrait initialement viser des villes telles que Bariloche, Mendoza, Iguazu, et Ushuaïa ; Resistencia, Salta, Neuquén ou San Miguel de Tucumán entre autres ont également été citées.

Un deuxième appareil est attendu au premier trimestre 2018 selon le CEO Julian Cook, la low cost devant à terme en opérer deux à Cordoba et huit à l’aéroport de Buenos Aires-El Palomar (aujourd’hui réservé aux militaires).

Si la date d’inauguration des vols de Flybondi n’est pas connue, la première low cost en Argentine affiche sur son site son objectif à l’horizon 2021 : 28 avions, 43 destinations nationales et 42 internationales, 1500 employés et plus de 8 millions de passagers transportés par an.

Rappelons qu’un autre low cost fera ses premiers pas en Argentine l’année prochaine, Norwegian Air Shuttle – initialement avec une liaison transatlantique entre Londres-Gatwick et Buenos Aires-Ezeiza, puis avec sa propre filiale locale (NAA) dont le premier 737-800 est attendu en janvier.